近日道哥注目到，金杯汽车股份有限公司（以下全称金杯汽车）再行出有根本性资产重组进展公告，回应金杯的根本性资产重组工作还在大力前进中。而事实上，金杯汽车的股票在今年的3月20日就早已因筹划根本性资产出售事项而清盘。随后金杯汽车陷于宽约五个月的清盘。

8月23日，金杯汽车宣告复牌。但是，从金杯公布的公告来看，金杯的上述根本性资产重组或许仍未获得实质性的进展。

一方面，由于频仍的亏损，未曾收益的金杯汽车目前资产负债率已约97.89%。据理解金杯十六年来仍然在亏损。

可以说道，眼下的金杯汽车，盈利没，而负债则与日俱增。另一方面，业内人士指出这是金杯的断臂求生存，目的是为了保壳。

根据股票上市规则，倘若金杯汽车无法在今年年底之前扭亏为盈，则将不会再度面对*ST风险。对于金杯来说，挤压整车业务或许知道是最差的办法，但是这知道能解决问题金杯的注销的危机吗？根本性资产重组未获得实质发展 十六年仍然亏损6月19日，金杯汽车透露了《金杯汽车根本性资产出售暨关联交易预案》，一并必要和间接持有人的金杯车辆100%股权转让给沈阳汽车工业资产经营有限公司，挤压整车生产业务。

9月20日，金杯汽车再度公布了挤压整车业务的涉及公告。金杯汽车在涉及公告中回应：仍在大力展开中，预计在年内已完成股权转让工作。但是未发布此项根本性资金重组最新进展。

现在从金杯近期公布的公告内容来看，上述根本性资产重组或许仍未获得实质性的进展。而且在最近倒数多个报告期内，金杯汽车的扣非净利润(扣除非经常性损益后的净利润)皆为负数，且资产负债率多达90%。

根据金杯汽车的2017半年报，金杯汽车在今年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损3.37亿元，亏损额度同比快速增长671.87%。为什么不会亏损如此相当严重？一方面，金杯近些年的盈利来源主要是靠政府补贴或出售资产，从2007年第一次拒绝接受政府的财政补贴779万元之后，金杯汽车之后不吃补贴上瘾，再加2016年拒绝接受的2.32亿元，这十年中，金杯汽车取得的政府补贴高达4.72亿元。

另一方面，在1994年到2016年的二十几年里，金杯汽车除了在1992年和1994年公布过两次收益实行公告，此后，未曾以现金收益的形式让投资者取得报酬。全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤回应：较高的资产负债和长久以来的不收益让金杯汽车融资艰难，倘若没根本性的资产重组活动，金杯汽车未来发展不容乐观。亏损下的金杯断臂求生存打响保壳之战根据沪浅证券交易所在1998年实行的股票上市规则，将对财务状况或其他状况出现异常的上市公司的股票交易展开尤其处置。

倘若一家上市公司倒数两年亏损，证券交易所将对财务状况和其他财务状况出现异常上市公司的股票交易展开*ST处置，若倒数三年经常出现亏损，上市公司则要做出注销预警。在过去的2016年，金杯汽车的净利润已亏损2.08亿元，也就是说，倘若金杯汽车无法在今年年底之前扭亏为盈，则将不会再度面对*ST风险。从金杯汽车上半年的市场展现出来看，其整车销售收入为5.09亿元，同比上升34.32%；零部件业务收入为18.42亿元，同比增加39.7%。

金杯汽车最近一期的半年报表明，对金杯汽车净利润影响多达10%的子公司共计六家，除沈阳金杯车辆生产有限公司外，其余五家皆为零部件生产公司。所以，金杯自由选择了挤压整车业务，集中力量发展零部件业务。但是在这种情况下，金帛指出，即使挤压了整车业务也不一定需要彻底解决注销危机。

首先，尽管零部件带给了利润增长点，但是，也没能给投资者带给更加多信心，自今年8月23日复盘以来金杯汽车股价散户后之后刷蓝，没能逃过补跌，股价跌幅一度超过了10.02%。其次，这么多年都在巨额亏损的金杯汽车，凭借挤压整车业务或许需要继续挽回不被注销。但是想填补这个亏损窟窿很难，或许将来挤压整车顺利也将面对注销危机也岂由此可知。

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